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支座上加装转动套板的作用是什么？球型支座分为固定支座和活动支座。由上支座板、中间球冠衬板、下支座板、平面滑板、球面滑板、锚固螺栓等部件组成。其中上座板、球冠衬板和下座板多采用铸钢材料。球型钢支座活动支座结构所示。球型支座利用球面 FE板和不锈钢板之间的滑动产生转动；利用平面PTFE板和不锈钢板之间的滑动产生水平位移。
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支座相比，球型支座具有使用寿命长、承载力大、转动灵活、可适应梁端大转角和大位移等优点而得到广泛应用，常用于大跨度斜拉桥、拱桥等。为保证高速铁路大吨位球型支座的结构耐久性要求，研究 中提出了以下几项措施：改变传统球型支座的上座板与下座板直接接触以传递水平力的方式，在上下座板间加环状的转动套板。
转动套与下支座的接触面为曲面，SF一1滑板和不锈钢板摩擦副设在转动套与上支座板之间。转动套结构如图3所示。当支座发生转动时，转动套与上支座板始终保持平面接触，保证水平荷载平稳传递的同时，大大改善了sF—l滑板的受力状态，延长其使用寿命。在大陆365bet网址_365bet平台客户端_365bet安卓
支座上加装转动套板的作用是什么？
